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桥梁护栏原则上讲, 栏杆高度应不阻碍人们的视野,当桥面高出水面(即梁下净空) 3m 以上时, 栏杆扶手顶面高约1m ;当净空小于3m 的小桥时,可降低栏杆的高度;当桥下净空较高时,栏杆高度可达1. 3m。同时栏杆如果过于纤细、稀疏、也会令人望而生畏,也影响驾驶员心理上的感。同样对于宽桥面或具有分割带的多车道桥梁相对栏杆高度及端面尺寸可略大些,以增加庄重稳健感。《公路交通设施设计规范》(JTG D81-2006)中4.2.2条规定当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时,必须设置中央分隔带护栏;大于12m时,应分路段确定是否设置中央分隔带护栏。一块板一级公路改造项目受征地、造价、环保等因素限制基本不可能再设置12米的中间带,因此改造后的中央分隔带必须设置护栏。按担负的主要功能,中央分隔带护栏可分为防撞护栏和隔离护栏。改造工程设计首先根据公路的区域特点、交通特性、路网结构和运行现状确定公路功能,进而判别选用哪类护栏更为适合。


针对现行规范对桥梁护栏与桥面板的连接方式未提供具体验算和连接设计方法这一问题,论文在以相关标准规范为基础,对桥梁护栏与桥面板的连接强度验算方法进行研究,并提出理论计算公式、设计方法和构造要求。基于以上设计研究,对桥梁护栏的性能进行试验验证,通过计算机模拟碰撞结合实车碰撞试验的方式,对金属梁柱式护栏结构、桥梁护栏与桥面板的连接构造及桥面板悬臂端进行了性能验证划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。



依据标前文档挑选原材料时,全部原材料应按文档规定有详细的原材料品质证实。桥梁护栏原材料大多数为热镀锌原材料,该原材料应搞好防腐蚀解决,地脚螺栓解决后无盐黄油后,也应光洁,原厂前搞好包裝工作中,避免等待的时间锈运送。2.总体工程施工次序为:先单双面防护栏工程施工,再两面防护栏工程施工,终防炫光安裝,安裝结束后,经中断自查,严控品质。3.必须15人,运送一组,检修、测量、安裝、基础打桩,还配置压桩机、自动焊接机和小铲车。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不出现异形间距,如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号及间距尺寸,以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于25cm的间距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立交桥匝道上放线定位,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要超过5mm,因为板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收之后,护栏板在安装时变得容易,而且线形美观平顺。



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